最近，在Harbin大学学习的Zhao女士是在T3平台的在线汽车之旅中获得的。他不再是驾驶员，然后指导整个过程。面对不良事件，该平台提供的解决方案仅是为了补偿3,000元人民币，并签署了保密协议 - 没有披露事件信息，也不需要向驾驶员付款。这个操作令人惊讶。资料来源：在中国每周违反乘客时，该平台必须履行职责，调查和与罪犯打交道，彻底调查管理漏洞，安慰受害者并消除安全风险。但是，T3旅行将保密协议用作危机的公共关系工具，受害者的权利应该压制和履行其责任。该机密协议最初旨在保护商业秘密，但它被认为是“排除金牌”到T3。当安全成为可交易的机密条款时，服务提供商还是房屋？该机密协议不仅是对受害者的第二次伤害，而且是有关安全的公共安全。在一辆封闭的汽车中，女士被迫忍受。赵是因为他担心驾驶员会“报仇社会个性”。后来，他得知罪犯和他一起住在同一个社区，他特别焦虑和沮丧。当受害者在身体和精神上受到损害时，要提交平台的东西不是真诚的道歉和纯净纠正，而是“狩猎费”，这对于浇水受害者的伤口至关重要。该平台只关心覆盖“丑闻”，但忽略这种沉默背后的沉默是无数乘客可以继续面临相同的安全风险。作为一个限制的太空服务项目，在线乘车车辆必须具有更高的安全标准。公共信息显示，用冰雹的在线汽车涉及的NG汽车持有“双重许可”（国家运营许可证和平台运营许可证），T3 Travel获得了三项信息安全安全认证。但是，驾驶员可以轻松消除车载监视，并且在整个过程中没有警告平台，从而揭示了实时监控机制的不采取行动。然后，面对系统的安全漏洞，“禁止驾驶员帐户”平台的声明似乎太苍白了。赵女士说，更荒谬的是，他还目睹了驾驶员在在线T3骑行期间观看不良视频。当安全的实际质量远非国际认证时，还有谁仍然可以相信该公司说外界的安全保证？保护邪恶和丑陋的企业的背后是通过追求资本收入的底线。如果您对消费者没有慰问，谁会和他们在一起？恐怕他们是唯一的es谁了解他们的心。 Qiu Xun写道