吉木新闻记者 杜广然 近日，一辆特斯拉大客车出现在杭州的消息引发关注。白色特斯拉的黄色车牌和“教练”三个字格外令人兴奋。网友评论：“倒车时直接自动停车？” “和测试车不一样，会不会测试不通过？” “或许特斯拉开起来更容易，通过率也大大提高。”特斯拉教练车亮相杭州。资料来源：都市快报。据都市快报报道，记者在一处住宅区发现了这辆车。司机姓李，是杭州一家驾校的教练。这辆特斯拉是二手车。相关机动车证明显示，该车车主为杭州汽车驾驶员有限公司驾驶员，其用途为“教练”。李教练介绍，这辆车有两个踏板，驾驶员通过独立的加速踏板和制动踏板来控制车辆。此外，方向盘上还设有f灯光、雨刷、扶手等功能，与市面上有轨电车的功能无异。它还具有专门设计的“辅助制动器”，并最终通过了车辆检验标准。 12月13日，李教练告诉积木新闻记者，这辆特斯拉只是使用过，目前正在用于自动挡学员进行三项科目的考试，部分学员已经顺利通过了三项科目的考试。 “我们之所以引进特斯拉，是为了远离低价竞争，给学生更好的选择。特斯拉开车的学费在5000多元，这也是正常价格。另一方面，现在新能源汽车流行，很多学生需要加强驾驶意识，以后练自己的车。”学生提前适应电动汽车，练习时辅助驾驶会关闭。来源：都市快报 李教练表示，赛后同学们过了题目二，会被要求先在特斯拉上做题目三，而且车子也会去掉辅助驾驶。等到正式预约参加测试，然后转移到汽油车上熟悉灯光和测试过程。另一位驾校工作人员表示，学生可以报名使用特斯拉学习自动驾驶，学费全包5000多元，直到通过考试。记者致电当地车辆管理部门了解情况，但未得到回复。 。特斯拉的维修费用超过2万元。 “我发现一头野猪过马路，立即踩刹车，但为时已晚，我还是被撞到了。”近日，杨先生开车不小心撞到了一头穿越国道的野猪。他的特斯拉车头损坏，维修费用超过2万元。然而，由于他被发现负有全部责任e、费用可由他一人承担。杨先生在接受红星新闻采访时表示，野猪突然抛锚，车辆无法按时避让，而他并没有超速行驶或者有其他不当驾驶行为，因此他认为自己不应该承担全部责任。该选区交警大队一名工作人员在接受媒体采访时表示，由于野猪并非交通参与者，因此受到单方事故处罚。 “击中野生动物或野狗通常要负全部责任。”图为被击中并杀死野猪的野猪。车主将承担全部责任。交警：操作不当。杨先生向记者回忆，11月2日晚上7时30分左右，他带着5岁的女儿从安徽省六安市舒城县驾车前往合肥。车辆抵达舒城县万佛湖附近的国道，三野船桨突然划过马路。虽然他一发现就紧急刹车，但无法躲避，车辆还是撞上了最大的野猪，当场毙命。杨先生的车被野猪撞坏了。打倒野猪后，杨先生赶紧报了警。其提供的舒城县公安局交通管理大队出具的《道路交通事故证明》（以下简称“交通事故证明”）显示，事故发生于11月2日19时35分左右。杨先生在舒城县前岔河镇G346国道上由西向东行驶至587公里安全时，车辆撞上了横穿马路的野猪，造成车辆损坏，事故发生于11月2日。路上的交通。被诉人提供的“交通事故认定”照片称，杨先生违反了《道路交通安全法》第二十二条的规定。法》，即“机动车驾驶人必须遵守道路安全法律法规的规定，按照操作规范安全文明驾驶。”经认定，杨先生对事故承担全部责任。据杨先生介绍，事故发生后，被撞死的野猪已被相关部门拖走进行无害化处理，杨先生的车前保险杠、车灯等多处损坏。根据4S店的损坏评估，车子维修费约为2.3万元，但既然被认定负全责，只能自己承担费用。车主表示，“事发突然无法避免”，当时没有加速的杨先生告诉记者，他并不认可《认定书》中给出的完全责任认定，但他认为自己并不是超速行驶，而是无意撞到了野猪。突如其来的事件是不可避免的。这是一次“不可避免的事故”，他不应该承担全部责任。 “当时天黑了，路上也没有路灯，很难看到突然崩溃的野猪。”杨先生说，直到他转身开记录仪时，才发现一头大野猪和两只小野猪已经进入国道。当他发现的时候，车子距离野猪已经不到十米了，就算再兴奋也来不及了。根据杨先生提供的事发视频，记者注意到，他开车时前方没有车辆，而且从视频中野猪出现到汽车撞到野猪的时间不到5秒。据杨先生回忆，该路段限速为80公里/小时。当时，他在慢车道上行驶，平均车速在60公里/小时至80公里/小时之间，并没有受到影响。加速。撞上野猪后，行车记录仪显示，杨先生迅速将车驶入应急车道停了下来。他还表示，如果需要的话，他还在车后放置了一个三角三角。目前，杨先生告诉记者，他接受责任认定，并联系保险公司处理该车的维修费用。针对杨先生的说法，红星新闻记者联系了舒城县万佛湖派出所，该派出所接到了有关这起事故的电话。一名运营商表示，该路段并未发生类似事故。至于全责认定的合理性，该负责人表示无法透露。据贵州电视台《关注人》报道，该州交警大队工作人员解释称，由于野猪并非交通参与者，因此按聚会事故处罚。 “如果如果你撞到了野生动物或流浪狗，你通常要负全部责任。既然是动物，怎么能找到责任呢？这个逻辑是行不通的。开车时必须注意周围环境。 “汽车撞上动物如何确定责任？律师解读 对于野猪先生的经历，陕西恒达律师事务所高级合伙人、律师赵良山向记者分析道：根据《道路交通安全法》，驾驶人有保证安全驾驶的义务，如果交警认定驾驶人在驾驶过程中有超速行驶、不注意观察路况等不当情况，导致驾驶人未能及时躲避野猪，则合理确定他对道路交通事故负全部责任，他不太可能对国家保护动物承担责任，一般不追究他的法律责任。据了解，全国多家法院均判决该高速公路属于封闭式收费公路，被告作为高速公路的经营者，有保证车辆安全的义务，因此必须收取4700元赔偿金。 案件发生在2018年10月，当日司机在沈济高速公路行驶时撞上了野猪。事故导致其父亲死在车内。孙某将辽宁省高速公路经营管理公司沉抚分公司诉至法院。一审法院认为，高速公路公司未尽到安全保障义务，应当承担赔偿责任。一审法院维持了孙某死亡赔偿金和精神抚慰金76万余元的诉讼请求。二审法院驳回被告的上诉，维持原判。另一方面，有媒体报道指出，在城市道路和非封闭道路上在普通道路上，机动车未违规却撞上野猪的事故责任很难认定。例如，去年11月南京玄武大道上一辆汽车与野猪相撞的事故中，车主认为自己没有违反交通规则，但由于找不到责任方，他不得不承担全部责任。车主说：“他（交警）说不能先给我一份全责报告，看看我能不能想办法找到责任方，如果找不到，就只能到大队出具账单，声称责任方全责。”随后，车主收到了路政部门的回复，承认事发的卡尔萨达路段归他们所有。如果车辆因坑洼等原因损坏，他们可以赔偿，但是野猪不属于他们。杨先生在采访中告诉记者，希望有关部门在涉事路段设立警示牌，提醒车辆注意动物侵扰。同时，加强路段监管，防止违规国道行为。前述万佛湖镇派出所接线员也表示，将向上级反映此事。对于动物吸引高速公路的情况，赵良山也认为，道路管理部门确实有责任确保道路交通安全。在野生动物经常出没的道路上应增设路标，提醒驾驶员注意避让，并采取措施防止动物进入道路，减少事故的发生。红星新闻记者 杨钰琪 特别声明：以上内容（如有的话包括照片或视频）已上传由自媒体平台“网易号”用户加载并发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。