在广州南站的Zhan Tianyou Square，一架直升机，上面印有“飞往Panyu”的直升机，并到达了Nansha Port码头，以实现“土地，空中和海洋”以及更大的湾区关节的连接。最近，广州帕尤（Guangzhou Panyu）举行了“出租车”快车旅行网络发布会。 Panyu和深圳东部总航空有限公司的人民政府已签署了一项战略合作协议，以释放广州的第一个“航空出租车”快车网络。在Panyu地区政府与深圳东部通用航空公司有限公司之间达成战略合作协议的迹象中，同时开放了25个低高的起飞和着陆点，“ Bay Area Air Forridor”到达了深圳，Zhuhai和其他城市，在一个和半小时内正式完成。这场低调的运输革命带了广州南站，puniversity镇Chuanghaui和其他枢纽区，Chuanghaui大学城的Chuanghaui和其他枢纽作为支点，建立了三维运输网络，涵盖了业务，文化，旅游业以及紧急情况。在商业领域，“航空出租车”大大缩短了大湾地区城市之间的通勤时间，为他们提供了经常前往城市的人类企业家，以有出色的旅行选择，提高了业务效率和竞争的提高。在文化和旅游业方面，“出租车”不仅涉及Panyu地区的流行景点，例如Chimelong Tourism Resort和Yidin Mountain House，而且还可以迅速与周围城市的旅游资源联系起来。游客可以乘直升机错过美丽的风景，从而为大湾地区的文化和旅游业带来新的选择。此外，在紧急情况下，“出租车”可以迅速响应紧急医疗救援需求，自然救助灾难紧急情况和其他需求，并为生存时间购买时间。 “出租车”的成功尚未已在一夜之间实现。 Panyu地区长期以来一直在为这场低速革命进行计划，并逐渐结合了从技术研发到工业生态培养的基础设施和运营系统。去年4月，Panyu区建立了对小岛岛上经济应用的首次经济应用。在广州大学城市科学技术园，不仅是领先的低型经济体的代表小米·霍蒂安（Xiaopeng Huitian），而且是致力于EVTOL的新部队（电力垂直起飞和起飞飞机）。作为该行业的领先业务，小米休伊（Xiaopeng Huitian）继续促进具有深厚技术积累和飞行汽车领域变化的低身高运输工具的研究，开发和应用，从而为帕努帕尼区低高经济经济学的发展提供了强有力的技术和工业支持； Zhendong Zhifei已服用EVTOL是主要的，并且在设计，制造和飞机测试中表现出强大的发展动力，为各种低高度经济发展提供了新的解决方案。这些业务的收集在该行业中构成了一个伟大的生态，该行业继续提高低至高度经济中的discanyu的竞争力，并成为广东港大湾大湾地区经济发展中的重要力量。南方网络，广东学习记者Zou Changsen